诺第留斯号又朝着它固定不移的方向，；往南驶去．它速度特别快，沿着西经50度行驶。它是要到南极圈去？我想不是，因为直到现在，所有打算达到地球这个顶点的企图都失败了。并且，季节也相当晚了，因为南冰洋地区的3月13日相当于北冰洋地区的9月13日，是开放春秋分的时期了。

3月14日，我在南纬55度望见了漂流的冰块．那仅仅是一些二十至二十五英尺的灰白碎片，形成许多暗礁，海波汹涌冲上去。诺第留斯号行驶在南冰洋面上。，尼德，兰昏经在北冰洋海中打过鱼，对于这种冰山的：景象是熟悉的。康塞尔和我都是第一次欣赏它。在大气中，南面的天边，展开令人眼花目眩的一片雪白大带。英国打鲸人称它为“眩目冰带．不论云彩怎么浓厚，都不能使它沉黑。它预告前面有成群的冰堆或冰层了。

果然，不久就有更大的冰块出现，雪白的光辉随着云雾的任意变换而不同．有些冰块现出绿色脉管，就象那硫酸铜在上面画的波纹线条一样。别的冰块类似巨大紫色水晶，又让米线穿逐里面去。后者映着阳光，在它们晶体的无数切面上反映出闪闪光芒。前者带有石灰石强烈辐射的无限色度，可能足够建筑整整一座大理石的城市。我们愈往南，这些漂流的冰岛就愈来愈多，而且愈来愈大，南极的鸟类千百成群地在岛上营巢，这是海燕、棋鸟和海鸭，它们吱吱喳喳的叫声震得我们耳聋．有些鸟把诺第留斯号当作鲸鱼的尸体，飞到上面来，拿嘴啄那钢板，发出响声。

当船在冰块中间航行的时候，尼摩船长时常在乎台上。他很留心观察这一带人迹不到的海面。

我看见他的镇定眼光有时候激动起来。他心中是不是说，在这些人迹不能到达的南极海中，他是在自己家中了。他是这些不可超越的空间的主人吗？或者是．但他不说。他留在那里不动，只是当他意识到自己是船的驾驶人的时候，他心神才回复过来。他于是巧妙无比地指挥着他的诺第留斯号，很灵便地躲开了那些大冰块的冲击，有些冰块是长到几海里，高七十至八十米不等．前面天边有时看来是完全封闭不能通行。在南纬60度海面上，什么通路都没有。但尼摩船长小心找寻，不久就发现一条窄口，他驾驶着船，大胆从窄口进去，同时他又很知道，这窄口在他过后便要封闭的。诺第留斯号由这只妙手指挥，就这样走过了所有这些大冰块：按照冰块的式样大小，康塞尔可以很高兴地正确把它们分类，那就是：像山的冰山，冰田或无边际的平坦田场，浮冰或漂流的冰，层冰或碎裂的冰田，圆形环弯的称为冰圈，拉长一块一块的称为冰流。温度相当的低，温度表放在外面，指着零下二度至三度．但我们穿着皮的衣服。很暖和．这些皮是海豹和海熊供应我们的．诺第留斯号内部经常有电气机发热，不怕严寒；并且，要得到使人可以受得住的温度，到达不太寒不太热的所在，那它只需潜下水底几米深就成了。

早两个月，在这纬度内，可能永远是白天，但现在已经有三至四小时的黑夜了，再迟一些，黑：夜就要：长到六个月。把它的阴影遮盖这些环极圈地方。3月15日，南设德兰群岛和南奥克内群岛的纬度走过了。

8月16日早晨八点，诺第留斯号沿着西经55度行驶。切过南极圈驶去。这里处处都是冰块围绕着我们，四边封起，无路可通。可是，尼摩船长总能找到一条又一条通路，老是往上驶。、

“他究竟要到哪里去呢？”我问。

到前面去，”康塞尔回答，“总之，到了他不能再往前走的时候，他也就只好停止了。”

“我可不敢肯定这样说！”我回答

但白说，我承认这种冒险的游历使我觉得痛快。这些新鲜地方的奇美让我迷醉惊异到怎样的程度、那我无法可以表示。冰群的姿态变得更雄伟壮丽了。这边，是一大群冰块形成一座东方城市，中有无数的清真寺院和尖塔．那里，是一座倒塌的城，因为地震动了，被推倒在地下。阳光斜照；它们现出变换不停的形色，这些形色又迷失在雪花飞舞的大风暴中的灰色云雾里面。其次、处处都是爆炸、崩裂，冰山大翻筋斗，把这里的整个布景都改变了，像一幅透光风景油画一样。当这些冰群的平衡破坏了的时候，诺第留斯号便潜入水中；声音传到下面，强烈惊人，冰群下沉，造成深而阔的可怕的水涡；力量直到冰洋很深的水层。诺第留斯号于是乱滚乱摇，把持不住，像被疯狂的水流所卷走的一样。有时看不见通路了，我想我们是定作了俘虏了；可是本能领导着他，根据一些轻微的迹象，足摩船长就可以发现新的通路。他注视那在冰田上显出来的一条一条淡蓝色细水纹，他决不至搞错。所以，我心中并不怀疑他是已经驾驶诺第留斯号，在这南极海水中探过险的、

但是，在8月15日那天，层层的冰群完全把我们的路挡住了。这还不是真正的冰山，只是寒冷冻结起来的阔大冰地。这种障碍物不能阻止尼摩船长，诺第留斯号用猛烈怕人的力量向冰地冲去。像楔子一般穿进这粉未的块团中，响得伯人的破裂声把冰块划开了。那是古代的攻城机，被无穷大的力量推动一样。冰的碎片投射到高空，像雹子那样在我们周围落下。单单由于它本身所有的推动力，我们的船就挖出一条水路。有时，由于它力量的凶猛，它爬到冰田上来，它的重量压碎了冰地，或偶然套在冰地下，它就用简单的摇摆动作，把冰分开，造成阔大的裂口。